Недавно мы разбирались со сборами походной аптечки. И обнаружили в справочниках, что групповая аптечка должна комплектоваться складной шиной для оказания первой помощи при переломах, вывихах, смещениях.
Сегодня мы собираем всех участников предстоящего похода и учимся правильно накладывать шину.
Что такое складная шина?
Напомним предысторию. Когда мы собирали групповую аптечку в поход, подсмотрели в аптечках Tatonka несколько интересных позиций: гибкий термометр, спасательное одеяло, складную гибкую шину. Решили с шиной разобраться обстоятельно.
«Structural aluminum malleable splint» — это универсальная гибкая шина из толстого алюминия, покрытого пеной. Оказалось, что это фактически «золотой стандарт» для специальных условий. Даже космонавты NASA используют эту шину.
Такую складную шину рекомендуют брать в сложный поход и Популярная медицинская энциклопедия, и производители групповых медицинских аптечек. Чтобы понять, что это такое и как такой шиной пользоваться, смотрим канал подготовки одной из американских компаний:
При заказе шины обнаружились сложности с доставкой из Америки (под заказ, ждать долго), и мы решили выбрать российский аналог — шину SurvSplint (в наличии, цена ~800 рублей против ~1100 рублей за шину американского производителя). В посылке от СурвСплинт получили универсальную шину стандартной длины (91 см) и отдельно — шину для пальцев (11 см). Инструкция в комплекте.
Переходим к изучению теории.
Как накладывать шину. Теория.
За теоретическими знаниями по основам иммобилизации (обездвиживания) обращаемся к учебному пособию «Первая помощь» Минздрава России, стр. 76:
Понятие «иммобилизация». Способы иммобилизации при травме конечностей
Иммобилизация — это создание неподвижности (покоя) поврежденной части тела с помощью подручных средств, готовых транспортных шин (изделий медицинского назначения, входящих в состав аптечек первой помощи) или используя здоровые части тела пострадавшего (аутоиммобилизация).
При наличии подозрения на травму костей, человеку, оказывающему первую помощь, следует определиться с тактикой действий в отношении пострадавшего.
В основной массе случаев следует вызвать и дождаться приезда бригады скорой медицинской помощи, которая сможет выполнить качественное обезболивание и иммобилизацию травмированной конечности. В данном случае до приезда бригады скорой медицинской помощи следует придерживать травмированную конечность вручную и контролировать состояние пострадавшего.
Если же в результате особых обстоятельств предполагается транспортировка пострадавшего (или его переноска на дальнее расстояние), следует выполнить иммобилизацию поврежденной конечности. При этом следует фиксировать минимум два сустава (один ниже, другой выше перелома). При переломе плеча и бедра надо фиксировать три сустава – плечевой, локтевой, лучезапястный или тазобедренный, коленный, голеностопный соответственно.
Наиболее доступным, безопасным и эффективным для большинства участников оказания первой помощи способом иммобилизации при травме конечностей является так называемая аутоиммобилизация. Для этого поврежденную ногу можно прибинтовать к здоровой ноге, проложив между ними мягкий материал.
Поврежденную руку можно зафиксировать, прибинтовав к туловищу. На область предполагаемой травмы можно положить холод.
Иммобилизация также может осуществляться с помощью импровизированных шин (доски, куски плотного картона или пластмассы, лыжи и т.п.). Накладывать их нужно поверх одежды и обуви пострадавшего, без исправления положения конечности, также фиксируя два или три сустава (в зависимости от места перелома). Перед наложением импровизированную шину необходимо обмотать бинтом или обернуть тканью или одеждой. Использовать импровизированные шины рекомендуется ограниченно, поскольку фиксация с их помощью может быть затруднена, неудобна и небезопасна.
Табельные шины входят в ограниченное количество аптечек и укладок, предназначенных для профессиональных контингентов. Они бывают различных конструкций, перед их использованием необходимо ознакомиться с инструкцией производителя.
Отлично, знакомимся с инструкцией производителя нашей табельной шины. Узнаем, что с помощью СурвСплинт можно иммобилизировать любую конечность или часть тела — достаточно лишь придать плоскости определенную форму. В исходном состоянии шина плоская:
Принцип работы SurvSplint основан на известном знании: изогнутые поверхности прочнее прямых.
Обычный кусок металла, даже самого твердого, можно согнуть без особых усилий. В то же время, если такому листу придать форму и добавить пару углов, например, в форме буквы «Г» или «П», он станет значительно прочнее.
Получается, для обеспечения жесткости шину достаточно согнуть (профиль «С», «З», «Т»). Переходим к практике. Начинаем ломать руки, ноги, шеи, пальцы. Шутка 🙂
Как накладывать шину. Практика.
Итак, первая травма. Вымышленный вывих ноги. Используем стандартную шину (длина 91 см). Для придания жесткости нужно согнуть шину соответствующим образом, чтобы получился хотя бы один изгиб. Подойдет профиль «С» и складывание в виде дуги (полукруга, арки).
При этом внутренний слой шины из алюминия становится твердым, и такая твердость соответствует всем требованиям к иммобилизации конечности. Далее остается зафиксировать шину эластичным бинтом и доставить пострадавшего в ближайший медицинский пункт.
Перелом ноги в походе. Самостоятельное наложение шины затруднено, требуется помощь товарища. Привычный изгиб, фиксация бинтом, транспортировка.
Перелом пальца. Потребуется шина для пальцев SurvSplint (длина 11 см). И снова помощь товарища.
Подведение итогов
Никто из детей во время практического занятия не пострадал! Наоборот — все остались довольны!
Юные участники предстоящего сложного многодневного похода заранее познакомились с приемами оказания первой помощи в полевых условиях. Научились накладывать шину при переломах рук, ног, пальцев.
Шины СурвСплинт проявили себя так, как и ожидалось. Удобные (не нужно искать жерди или доски), компактные (в сложенном состоянии 25 см x 11 см), простые в применении (справится ребенок). Надежно фиксируют и обездвиживают конечности.
Из дополнительных бонусов — стандартную шину в нестандартной походной ситуации можно использовать и не по прямому назначению. Весло, лопата, подвес, перевязь, крюк — вариантов множество.
Итого. Укладываем обе шины в нашу походную аптечку. И будем надеяться, что по прямому назначению они никогда нам не пригодятся!
Характеристики шин SurvSplint, где купить?
Мы свой заказ оформляли на сайте surv24.ru.
Стандартная шина SurvSplint:
- вес: 170 грамм;
- размеры в свернутом состоянии (сложенная гармошкой): длина 24 см, ширина 11 см, высота 2 см;
- размеры в свернутом состоянии (скатанная в рулон): диаметр 7.5 см, ширина 11 см;
- длина в полностью вытянутом состоянии: 91 см;
- стоимость — 800 рублей (по состоянию на лето 2020 года).
Шина для пальцев:
- вес: 7.6 грамм;
- размеры: длина 11 см, ширина 5 см, высота 0.4 см;
- стоимость — 140 рублей.
Минута подписки. Все последние статьи и обсуждения — на наших каналах:
- Telegram: https://t.me/parentbook
- Facebook: https://fb.me/parentbook1
