Как я стал яхтенным капитаном и открыл мир морских приключений

0
Как я стал капитаном яхты. Яхта Бавария C38.

Я родился и живу в глубине материка, но меня всегда влекло к большой воде. Белое море, Балтийское, Охотское, Черное, Тихий океан — здесь мне уже удалось побывать и сохранить самые яркие воспоминания об этих местах.

После очередного отпуска, проведенного на моторных лодках в Ладожских шхерах, я решил наконец-то признаться себе: стать капитаном корабля и выйти в открытое море — моя мечта. А мечты должны сбываться!

Этот лонгрид — история о том, как я стал яхтенным капитаном, получил права судоводителя и открыл для себя удивительный мир морских приключений!

Предыстория

2013 год, Петропавловск-Камчатский. На рыболовецком судне в составе большой туристической группы мы отправляемся на экскурсию. Впереди — бескрайний Тихий океан. Я только знакомлюсь с большой водой.

Выход в Тихий океан на Камчатке на рыболовецком судне

Последние десять лет, почти каждый год. Карелия: Ладожское озеро и удивительной красоты шхеры. С друзьями арендуем моторные лодки и уезжаем жить на острова.

Стоянка на открытой Ладоге между островами Вехкамо и Ристисаари

На RIB лодках даже выходим в открытую Ладогу, помня о 3-метровых волнах и словах Петра I: «Тот, кто по ладоге не ходил, не может считаться настоящим моряком».

Интересный факт. Ладожское озеро — крупнейшее пресноводное озеро в Европе — в период навигации (с марта по октябрь) относится к внутренним водным путям (ВВП). А с октября по март — к морским путям (МП). Поэтому с «обычными правами» судоводителя с открытым районом плавания ВВП ходить по Ладоге поздней осенью нельзя — нужен открытый район плавания МП.

острова Есусаарет в Карелии на Ладожском озере

В перерывах между походами по озерам и морям тренируюсь на местных реках. Упражнение «оверкиль» на байдарке — простой способ перестать бояться воды.

Выполнение оверкиля на байдарке

Вот такая история знакомства с водными приключениями. К воде тянет и это факт. Перехожу к реализации плана: как стать капитаном и самотоятельно выйти в море на корабле?

По шагам:

  1. Обучение на судоводителя и получение «прав ГИМС».
  2. Выбор траектории обучения на яхтенного капитана.
  3. Обучение по программе «Матрос IYT».
  4. Продолжение следует…

Шаг 1. Обучение на судоводителя и получение «прав ГИМС»

Если честно, на этом шаге я еще не до конца разобрался со своими планами и не думал о море. Мысли были пока только о реках и озерах и водных походах на моторных лодках.

Осенью 2020 года я решаю пройти обучение на курсах судоводителей и получить права ГИМС. Зачем? Чтобы иметь возможность арендовать моторную лодку с установленным двигателем мощностью более 10 л.с. Выйти из Санкт-Петербурга и отправиться в путешествие по Ладоге на быстроходном катере, вроде того.

ГИМС — это подразделение МЧС РФ. Государственная инспекция по маломерным судам.

К сожалению, в моем регионе курсы проводятся только в летнее время, поэтому пришлось отложить обучение на следующий год.

05.07.2021 Летом 2021 года начинаю двухнедельное обучение в образовательном центре при ГИМС МЧС России по своему региону.

Стоимость обучения — 6313 рублей. Государственная пошлина за выдачу удостоверения при успешной сдаче экзамена — 1300 рублей (на Госуслугах действует 30% скидка). Плюс дополнительные расходы на оформление медицинской справки.

Практические занятия во время обучения и, собственно, аттестация (экзамен) проводились на территории местной спасательной станции. Всё серьезно.

Сдача экзамена на права судоводителя ГИМС

19.07.2021 Успешно сдаю учебный экзамен, получаю справку об обучении на курсах судоводителей. Распечатываю фотографии, оформляю медицинскую справку, оплачиваю госпошлину, подаю заявление на Госуслугах на получение услуги «Получение удостоверения на право управления маломерным судном».

27.07.2021 День аттестации в ГИМС. Всю неделю, чтобы не забыть теорию, тренируюсь в приложении на смартфоне «Билеты ГИМС 2021». Вопросы в точности такие же, какие попались на аттестации. Достаточно два раза прорешать все вопросы в приложении, разобрать ошибки, и можно быть уверенным в успешной сдаче экзамена.

02.08.2021 Через неделю после сдачи теоретической и практической части экзамена получаю права ГИМС — удостоверение на право управления маломерным судном. Тип маломерного судна — моторное судно, длина не более 20 метров, район плавания — внутренние водные пути Российской Федерации.

Права судоводителя ГИМС моторное судно район плавания ВВП внутренние водные пути

Ура, начало положено, первый шаг пройден!

Шаг 2. Выбор траектории обучения на яхтенного капитана

Итак, что я имею. Права судоводителя ГИМС, в удостоверении указан тип судна — «моторное судно», район плавания — «внутренние водные пути» (ВВП). Теперь я могу купить/арендовать моторную лодку с мощным мотором (мощность более 8 кВт или 10 л.с.) и ходить по внутренним водным путям. Скажем, по Ладожскому озеру, но только в период навигации (с марта по октябрь).

Чтобы на моторной лодке выйти в Черное или Белое море (или другое), мне нужно «открыть» район плавания «морские пути» (МП, внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации). Это можно сделать, самостоятельно выучив билеты и сдав экзамен в ГИМС, где проводится такая аттестация. Не в каждом регионе местное подразделение ГИМС сможет открыть категорию «МП». В моем регионе нельзя, точно можно в Карелии и Санкт-Петербурге.

Выучить билеты самостоятельно — не проблема. Вот только как быть с практикой на море? Ищу школы, в которых можно пройти обучение. Нахожу положительные отзывы и Youtube-канал одной московской школы, все нравится. К тому же школа приглашает на практику по знакомым местам — по Онежскому озеру. Отправляю запрос на обучение по электронной почте и… тишина. Повторил запрос — никто не ответил. Пытался позвонить по телефону, указанному на сайте, — никто не берет трубку. Алло, все сотрудники ушли на катамаранах к Сейшельским островам? Не такого отношения я ожидаю от авторитетной школы шкиперов. Ссылку на школу могу дать в личной переписке.

После первой неудачи снова возвращаюсь к своей мечте, формулирую цель еще раз. Стать капитаном и выйти в открытое море. А на каком корабле это сделать проще и доступнее? Я не рассматриваю вопрос покупки, только аренда. И оказывается, что чартер (аренда) моторных яхт (лодок) существенно дороже и менее распространен в мире по сравнению с чартером парусно-моторных яхт. Точно, ведь парус не требует топлива!

Так, значит, планирую аренду парусно-моторной яхты. Это в терминах ГИМС другой тип судна — не моторное судно, а парусно-моторное судно. Значит, нужно «открыть» в удостоверении судоводителя второй тип судна. Где это можно сделать? Звоню в Санкт-Петербург и узнаю, что экзамен у меня смогут принять… вот только нет парусного судна, чтобы проверить мои практические навыки. Привози свое судно, Карл!

Нет, такой вариант не подходит. Звоню в Москву, нахожу экзаменатора ГИМС, судно есть (яхта класса «Микро»). Но в разговоре с экзаменатором рассказываю о своей мечте и получаю совет: «Ты же хочешь получить практику на море, а не корочку? Есть ли в Москве море? Езжай в Севастополь, Сочи, Анапу, Санкт-Петербург, где море точно есть! И если подумываешь о чартере парусно-моторной яхты, посмотри на международные квалификации IYT, ICC, RYA и т.п.»

Стоп. Откладываю получение прав ГИМС. Разбираюсь с международными квалификациями.

Важно понимать, что в России даже при наличии «международных» прав IYT, ICC, RYA нельзя управлять судном на море. Для хождения по морю обязательно наличие удостоверения ГИМС. Но с точки зрения получения реальных знаний и практики на море обучение по международным программам выглядит более правильным.

Я для себя выбрал систему сертификации IYT, International Yacht Training. Сертификаты IYT признаются многими чартерными компаниями Европы и мира, по этой программе работают свыше 200 школ в разных странах.

Интересно проанализировать статистику школ на странице Worldwide Partner Schools официального сайта IYT iytnet.com. 220 школ в мире по состоянию на декабрь 2021 года. Страны, в которых более 10 школ: Австралия (13), Канада (14), Греция (11), Россия (45), Испания (12), Турция (13), Украина (13).

Где учиться? Школ много, выбирать нужно обстоятельно. У меня уже есть неудачный опыт, поэтому не трачу много времени на знакомство с конкретными условиями обучения, а рассылаю запросы сразу в несколько школ.

Каково же было мое удивление, когда через несколько минут в Telegram я уже получил ссылку на бесплатный видеокурс «Матрос IYT» от школы blacksea.school! Главное, что нужно понимать про обучение по этой программе — этот курс теории обязательно нужно изучить, чтобы получить квалификацию IYT Bareboat Skipper, дающую право арендовать яхту без капитана в странах, признающих права IYT.

Просмотрев первые несколько видеоуроков, решаю остановить свой выбор на этой школе. Во-первых, ничего не теряю. Во-вторых, обучение бесплатное и выглядит интересным. В-третьих, эти теоретические знания точно пригодятся.

Шаг 3. Обучение по программе «Матрос IYT»

Итак, приступаю к изучению курса «Матрос IYT» (Competent Crew), чтобы потом получить квалификацию IYT Bareboat Skipper.

Квалификация IYT Bareboat Skipper разрешает ходить в море на расстоянии до 20 миль от берега. Достаточно ли этого расстония? В Средиземном море во многих чартерных компаниях запрещают выходить за пределы территориальных вод (это 12 миль). 12 < 20, поэтому квалификации IYT Bareboat Skipper вполне достаточно. Во вступительном занятии курса «Матрос IYT» преподаватель так и говорит: 90% учеников останавливаются на этой квалификации, потому что больше — не надо.

08.11.2021 Начал обучение в Черноморской яхтенной школе blacksea.school по курсу «Матрос IYT». Чтобы впоследствии «получить права» капитана IYT Bareboat Skipper, нужно (цены указаны по состоянию на январь 2022 года):

  1. Пройти теоретический курс IYT Competent Crew («Матрос IYT») и сдать итоговый теоретический экзамен. Этот этап можно пройти онлайн и бесплатно.
  2. Пройти теоретический курс IYT Bareboat Skipper («Шкипер IYT»). Онлайн, платно. Стоимость 20000 рублей, со скидкой 50% — 9999 рублей.
  3. Приехать на 10-дневную практику в школу (Крым, Севастополь, город русских моряков), отучиться на практическом курсе и сдать итоговый практический экзамен. Очно, платно. Стоимость от 39000 рублей в низкий сезон (март и ноябрь) до 59000 рублей в высокий сезон (с июня по сентябрь).

С удовольствием изучаю видеоуроки, занятия построены интересно, без лишней «воды». До сих пор я даже не представлял себе устройство современных яхт! А теперь влюбился в немецкую верфь «Бавария» («Bavaria Yachts») и её яхты, на которых проходит обучение в Черноморской яхтенной школе.

Занятие по теме: «Бегучий такелаж: пример на яхте».

Видеоуроки курса матроса IYT Черноморской яхтенной школы

Занятие по теме: «Как поднять шлюпку на борт».

Видеоуроки курса матроса IYT Черноморской яхтенной школы

Еще когда начал учиться на судоводителя ГИМС, я завёл толстую тетрадку, в которой вёл конспект всех занятий. Теорию курса «Матрос IYT» конспектировал в этой же тетради, очень помогло при подготовке и сдаче экзамена — практически не пользовался другими подсказками.

Конспект матроса

Разработал тренажер швартовки: на Яндекс.Маркете заказал самую простую утку для швартовки (на фото ниже — длина 11 см, вполне хватает для тренировки мышечной памяти) и закрепил её на деревянном бруске. Регулярно занимался (и занимаюсь) и швартовкой, и основными морскими узлами. Уверен: у туриста не должен возникать вопрос, как привязать веревку к дереву, а у матроса — как закрепить фал на утке! И достигается это только практикой.

Тренажер вязки узлов

07.12.2021 Завершил изучение теории по курсу «Матрос IYT». Прошел учебный тест, набрал около 90% при требуемом проходном уровне 75%. Это нужно сделать обязательно! Многие вопросы, пусть и в другой постановке, встретились мне в итоговом экзамене.

08.12.2021 Прошел ровно месяц с момента начала обучения. Сегодня я успешно сдал итоговый экзамен и получил сертификат о прохождении курса подготовки «Теория IYT Competent Crew».

Что сказать? Онлайн-формат обучения — это здорово. Сам выстраиваешь траекторию и сам организуешь свои занятия. Мне не нужен внешний контролёр, такой формат мне подходит.Сертификат сданной теории IYT Competent Crew

В качестве бонуса — в конце курса есть ссылки на два пособия IYT и RYA для матросов парусной яхты. Если нужно более детально погрузиться в тему и систематизировать знания.

Теперь я знаю, что означают фразы: «Заложи швартовый конец за утку!» и «Трави топенант гика!» Пора двигаться дальше.

Шаг 4.

Продолжение следует!